Ab dem 26. Juli wird die ECE Reg.118.03 für die Erstzulassung aller Fahrzeuge der Klassen II und III der Klasse M3 verpflichtend, daher stellen wir unsere neuen und verbesserten Super Trim Plus und Premier Trim Plus Stoffe vor.

Um die neue ECE Reg 118.03 zu erfüllen, werden sowohl Super Trim Plus als auch Premier Trim Plus um eine zusätzliche Flammschutz-Ausrüstung ergänzt, die sowohl eine vertikale, als auch eine horizontale Brandprüfung besteht.

Diese leichten Vliesprodukte sind ideal für den Einsatz als Dach- und Wandverkleidungen, Armlehnen-Bezüge und Gepäckfächer. Beide Produkte wurden entwickelt, um mit Moquettes, Flachgeweben und anderen Bezügen zu harmonieren und sind beide in jeweils 12 Farben erhältlich.

Peter Daly, Head of European Transport Sales, bemerkt zu dieser Neuregelung im Bussektor:

"Seit einigen Jahren arbeiten wir daran, alle unsere Produkte für Linien-und Reisebusse nach ECE Reg 118.03 zu ertüchtigen. Wir freuen uns, daß wir heute unser Angebot um diese beiden beliebten synthetische Bezugsstoffe erweitern können. Wir sind uns bewusst, daß viele unserer Standard-Produkte ohne FR-Ausrüstung immer  gerne eingesetzt wurden – und sind überzeugt, daß wir mit den Zertifizierungs-Voraussetzungen ein Problem für Betreiber und Hersteller von Bussen gelöst haben, die an der Erstzulassung von den betroffenen Fahrzeugen arbeiten."

Möchten Sie mehr über diese neue Rechtsvorschrift erfahren? Wir haben nachstehend einige häufig gestellte Fragen beantwortet :

Was wird mit der neuen ECE Reg 118.03 bezweckt?

Wann wurde die Verordnung eingeführt und kann man mit künftigen Änderungen rechnen?

Mit Reg. 118.02 sind am 26. Juli 2012 eine Reihe von Änderungen in Kraft getreten. Die Anforderungen an Materialien, die vertikal positioniert sind wurden auf Prüfung der vertikalen Flammausbreitung erweitert. Diese Anforderungen wurden am 26. Juli 2016 für neue Arten von Komponenten verbindlich, am 26. Juli 2017 für neue Fahrzeugtypen eingeführt und am 26. Juli 2020 für Erstzulassungen zur Vorschrift.

Laut VCA ist es wichtig zu beachten, dass "es keinen Unterschied zwischen Reg. 118.02 und Reg. 118.03 hinsichtlich der Zulassung von Produkten von ‚Camira Transport Fabric Ltd.‘ gibt, da beide die Einhaltung der Vorschriften gemäß Anhang 7 und Anhang 8 verlangen, sofern dies auf den Genehmigungsunterlagen gefordert ist." Weitere Informationen zum Unterschied zwischen den Vorschriften finden Sie hier. 

Welche Fahrzeugtypen sind betroffen?

Materialien, die in den Fahrzeugklassen M3, Klasse II und III verwendet werden.
"Kategorie M3": Fahrzeuge, die für die Personenbeförderung verwendet werden, mehr als acht Sitzplätze zusätzlich zum Fahrersitz umfassen und ein Gesamtgewicht von mehr als 5 Tonnen haben.
"Klasse II": Fahrzeuge, die hauptsächlich für die Beförderung von sitzenden Fahrgästen gebaut werden und so ausgelegt sind, dass sie die Beförderung von stehenden Fahrgästen im Zwischengang und/oder in einem Bereich ermöglichen, der den für zwei Doppelsitze vorgesehenen Platz nicht überschreitet.
"Klasse III": Fahrzeuge, die ausschließlich für die Beförderung von sitzenden Fahrgästen gebaut werden.

Für welchen Bezugsstoff-Einsatz gilt dies?

Reg. 118:03 gilt für alle Materialien, die in einer vertikalen Position im Bus- oder Businnenraum installiert sind. Im Grunde handelt es sich dabei um alle Stoffe im Innenraum, die mehr als 15% von der Horizontalen (13,5° oder mehr) abweichen.
Bei älteren Fahrzeugen, die überholt werden, ist eine Überholung unter  Verwendung der Original-Materialien, zulässig. Jegliche Material-Veränderung muss der neuesten Regelung entsprechen.

Auf welche Materialien bezieht sich dies?

Reg. 118 ist relevant für Materialien oder Komponenten, die in Bereichen des Fahrzeugs mit hohem Brandrisiko (Motorraum und Heizraum) oder Bereichen mit schweren Brand-Auswirkungen (Innenraum) eingebaut sind.
Die im Interieur (Innenraum und Fahrgastraum) und in Motorräumen verwendeten Materialien werden nicht nur zur Verbesserung der Akustik installiert, sondern sollen auch der Minimierung des Brand-Risikos bei der Flamm-Entstehung und -ausbreitung dienen.

Alle Klebstoffe, die verwendet werden, um das Material an tragenden Strukturen im Fahrzeug zu befestigen, sollen (soweit möglich) das Brennverhalten des Materials nicht verstärken.

Entsprechen die anderen Camira-Stoffe für Busse diesen neuen Vorschriften?

Ja, wir können bestätigen, dass alle unsere Stoffe, die für den Einsatz in Bussen vorgesehen sind, der ECE Reg. 118:03 entsprechen. Um die Möglichkeiten weiterführend zu besprechen, empfehlen wir Ihnen, sich mit Ihrem Area Business Manager in Verbindung zu setzen oder eine E-Mail zu senden an info@camirafabrics.com